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    October 30

    再也回不到昨天

         记得08年出国的时候,有忐忑,有紧张,但是还是有憧憬,也有兴奋。现在感受到的却是伤感。没有丝毫的新鲜感。
         这样的感觉估计只与年龄有关,那些好奇心在年龄的流里,在时光的流里,一去不复返了。
         真的不愿意出发,去面对那样的不自如,面对未知,真的是很奇怪。这样的机会是难得的,但是我却失去了往日的心情。
        不愿意出发。。。。。。
    October 09

    这,是属于我的幸福开端

       正确,错误,茫然,经过了,就会发现属于自己的风景。
       风吹起的时候,遇见了你,找到了自己的幸福。
       感觉,很美丽。。。
    September 02

    秋高气爽,心旷神怡

        夏天嗖的一下就这样过去了,虽然不喜欢这个季节,但夏天毕竟是热情的。秋天来了,天突然变得高了许多,云朵突然的冒出来,在蔚蓝的天上飘荡,
    这样的风景让人变得温和起来,不像夏天什么都变得烦躁。所以用天干易燥来形容一点都不为过,有了这个合理的解释,我理解了有些人的无理取闹,面对
    自己的抓狂,也释然很多。这样合理的理由,有什么是放不下的呢!
      从春天到秋天,我的态度也变的温和起来,觉得年轻真是资本,年轻是最好的理由,在年轻时面对未来大家勇往直前,不顾别人的目光,也不管前面是万丈深渊还是
    光明大道,但是慢慢的就倦了,累了,于是开始带上眼镜来看这个世界,给自己一个壳伪装起来。虽然讨厌这样的生活,但是为了不去伤害别人,也避免自己
    受到伤害就选择了沉默或者放弃,很多不平的事我们也不再去抗争,不再希望凡事都能有一个合理的恰当的理由。以前坚持的事情,现在变的无足轻重。
      以前的自己,经常会感觉大喜大悲,现在却很少有这样的感慨,虽然谈不上心如止水,但是确实与以前不同了,每年都会发生一些事情,让我们成长,
    现在不再立什么雄心壮志,觉得平凡中也有乐趣,自己的小愿望好像变的比那些还要重要,还要有成就感。
     不知道今年的乌镇计划还能不能实行,但愿吧!
    August 29

    永远的记忆

    走进日本小城熊谷
    这里的夏天静悄悄

    文/倪翠
    熊谷街景
    皇居一角
    熊谷河中教学试验植物

      夏末的熊谷,四个人走在人口稀少的街上颇有些浩浩荡荡。一条小河一直沿着小城的街道,蜿蜒流转,岸边垂柳弯弯,河里碧波荡漾,鱼儿顺流而下。走过没有红绿灯的十字路口,所有的汽车都主动停下来给行人让路,看到行人走过,司机点头示意,然后缓缓开动车子。这个小城人的礼貌,让人心里暖暖的。熊谷就这样悄悄地、静静地走进了我的记忆里。

      它位于日本埼玉县北部,人口约20万人,是埼玉县北方代表的主要城市之一,也是日本指定的业务核都市之一。业务核都市是日本东京圈为了解决大都市依存问题为目的,在业务上有各种功能,能够适正的接受其配置,以解消都市饱和当作其梁柱的都市,相当于一种指定形态的城市。

      当真正踏上那片土地,走进当地人中间时,我知道了有一种感情是超越民族的,人们的善良与淳朴在记忆里闪闪发光。因为文化所产生的隔阂随之烟消云散,直指我们内心深处。

    网络让熊谷高效便捷

      出发之前,心中不免忐忑。初到异乡,语言不通,交通不熟,住宿是否方便,这一团团的疑云一直在心里飘着。

      朋友提前给我们发了一个网址,里面有关于这个城市的住宿和交通的全部信息,通过这种发达的共享资源,在国内我们提前在网上预订了宾馆并发了邮件和对方进行确认,网站上也为我们提供了机场巴士全面的路程信息,不由得让人感慨这里发达的网络技术。

      这个地方在日本不属于商业特别发达的地区,这样的地方在国内,网络提前预订怕是有很大的难度。因为此次去熊谷安排了很多事情,初入这里,在这个小小的网络里面就有了种超越时空的感觉。它让你充分地利用了现有的资源,并通过准确的资源利用节约了时间与精力,这就是这座城市的效率和便捷。

    出租车司机多为退休老人

      从上海乘坐四个多小时的飞机到达了成田机场,整体而言,这个机场和浦东机场没有太大的差别。出了机场大楼,我们发现路边有一些小亭子,心里嘀咕这是电话亭吗?原来这些亭子是专门为吸烟的乘客准备的。

      下了巴士,打上出租车,发现这里的出租车司机都很年长,英语也不怎么懂,但是他们都十分热情地讨论了我们用英文写的酒店地址。可能在这个小城外国人并不怎么多,当地人很少有很熟悉英语的,但他们还是顺利把我们送到了预订的酒店。

      后来我们了解到,在日本出租车司机是一项收入比较低的工作,因为它的交通网络十分发达,一般都是老人退休后补贴家用才做的职业。于是我开始反问自己,六十岁以后,我们会不会有这样的一种热情来对待自己的工作,尽管收入比较微薄?

    厕所也要带上诗意

      如果说世界上有哪个国家能够让厕所也带上诗意,带上芳香的话,那就是日本了。

      我们所住的宾馆是经济型的,价格不是很高,折合人民币500多元,虽然房间特别窄小、屋顶很低,但是设施特别齐全。印象最深刻的要数它的洗手间了,之后的游历更是见证了这点,日本的公共场所的卫生间,水流控制,用电节约,卫生纸都是整整齐齐并且容易降解,工作场所的厕所更是弥漫着芳香的味道。花园和厕所本来是风马牛不相及的两回事,但是在日本它们之间却是紧密相连的“风景”。

      经济的发展可以让高楼大厦拔地而起,但要把一种文化与精神也带入小小的厕所,则需要更长的路要走。

    洁净的水乡小城

      白天在熊谷溜达一下,发现这里很有江南水乡的特色:小桥、流水、人家。家家户户门里门外,都种着各种各样的花草,经过主人的悉心照料,整齐而香气四溢,街边的橱窗里也是艺术气息浓郁。

      整个小城很安静,同行四个人走在街上都觉得浩浩荡荡。这里住户的垃圾都是用很厚的白色可降解塑料袋分门别类地装好,有可回收的和不可回收的,连木棒要砍成多大,如何放好都有规定。孩子幼儿时,母亲们就教孩子如何对垃圾进行分类。环保事关大家,和谐需共同创造,真正做到人人养成环保的习惯,随手对垃圾进行分类,非一日之功。

      日本的地价昂贵,在远离熊谷的东京,几乎所有的写字楼都是矮矮的窗子。夜晚的银座,在霓虹灯的装扮下,各种现代化的建筑阐释着光怪陆离的现代特色。

      从水乡小城熊谷到色彩斑斓的东京都,我们体会着这个国家的多元。传统、静谧与现代、喧闹形成强烈的对比。

    出奇安静的地铁

      我们从熊谷到东京下了火车后迷了路,发现这里隔几个路段就有一个交通警察亭,里面有附近的街道的名称和方位。

      这里的地铁、电车、新干线、出租车,几乎囊括了任何一个角角落落。地铁里所有人的手机都是静音状态,听不到任何一个讲电话的声音,很多人都在看书或者报纸。足迹所到之处都洋溢着这里人们特有的一些习惯。

      日本轿车拥有量非常高,轿车一般是环保节能的微型轿车,完全是作为代步工具。政府有政策鼓励购买小排量汽车,所以即使家庭有经济能力买豪华车,仍然会首选小排量。每个人都有着强烈的资源危机意识。

      后面几日的游览更加丰富了我们对于这个国家的认识。秋叶原品种多样的电器文化,带给我们全新的体验;东京都内最古老的浅草寺,诉说着世世代代人们对平安生活的祈祷;皇居外苑水平如镜,垂柳倒影,绿草萋萋,历经岁月冲洗,风景依然美好;富士山上的皑皑白雪向世界展示着独特的魅力;而熊谷的安静却一直静静流淌在记忆里……

    August 24

    小气鬼,NND

        
    August 19

    是不是自己真的变了

       我按照自己的模板刻画了一个未来,并希望按照这个模板去寻找自己的未来,认为那会是幸福的开端。
    但是事实是,我好像改变了初衷,那些我曾经固执的坚持的东西在今天看来是那样的无所谓。
    我仍然是感性十足的人。于是决定顺着生活的流前进。
    August 02

    生活只是生活,仅此而已

         越来对这生活没有期待,可能本来也不应该有期待的。只是在某一个年轻的时刻,觉得总有一种力量会将生活改变。
    最后发现,自己没有能力去改变生活,是它已经将自己改变。心态很平静,但有时也很烦恼,也很无奈。
    想想这毕业的三年,不清楚自己应该去哪里寻找当初的影子。但有时候对这生活也充满感激,人总是在生活中长大的。
    有勇气在生活将自己改变之后仍然对着生活说出:我喜欢现在的生活,可能是一种幸福。不知道会有多少人仍然
    有这样的福气。享受生活。
       发现人要是真的偏执,可能便会有无畏的面对生活的态度。但是我也已经失去了那种无畏的勇气,也知道很多事情
    不是你自己努力便会有结果的,于是就选择放弃,是不是越来越惧怕了失败,亦或是惧怕了生活?
      我们生活在世间,充满了未知,不平,琐碎,烦恼,偶尔也会有一点小惊喜,不是天堂,不是地狱,生活,仅仅是生活,仅此而已。
       
    August 01

    SUMMER PLAN

       好久没有做PRESENTATION,感觉好像一切都要从头重新开始了。不断的学习,不断的遗忘,然后再回头去学。
    可能人真的没学了多少东西,因为我们忘记的比记住的要多得多。一下子把自己扔进一个一个挑战中,发现距离
    好像还是有那么远。三年的工作让自己适应了,但同时也懒惰了,现在好像是在被PUSH FOWARD,而不是MOTIVATED,
    轻松与忙碌,什么样的日子才是自己期望的?
     
      有些事情是逃脱不掉的,就要勇敢的去面对。
    July 26

    让人失望的天幕城

             一个小时多的公交车程,用一刻钟就走了出来。所有的兴致都被打击的无所适从,可以不好看,但怎么就能不好看到极致呢,
    刚进门发现满天的蓝天白云,还有让人惊鸿一瞥见到的空中的小飞机。满天的小星星,但所有的惊喜也就仅限于此了。
    听起来蛮大气的,居然有七个门,但这七个门却仅仅被局限在一个小小的空间里。
    上当的感觉。
    July 21

    改变应该从哪里开始呢

       生活厌倦到极点、
      却不知道应该怎样改变,如何开始,又如何结束?

    半年

      半年已过,了无痕迹,生活里没失去什么,也没计算出得到了什么。
      七月,就在我给自己的期许里过去,纵然想锁住点什么却也只是枉然。
      生活每时每刻都在变化,留下的却是几点一线不变的记忆。
      没法预料未来,即使对明天有美好的期望,明天却永远没有到来,因为自己身处今天。
     
      这个月见到N久没见的朋友,很有心情的去海边逛了一圈。
      去学了一次车,感觉很上当。
      帮老姐收拾了一天卫生,感慨原来的租客超强大的生存能力。
      剪了次头发,发现和理发师已经没什么好交谈的了,我已经习惯了每次的效果的出乎意料。
      买了件裙子,自己去逛了次商场,累了个半死。
     因为展会的事情弄得很是郁闷,但很多事情就是塞翁失马焉知非福,就这样瞎猫遇见了死耗子,倒霉之后又走运一把。
     
     真是琐碎的小日子。
    July 17

    BAD LUCK IN JULY

         这个月好多麻烦事,问题一个接着一个。不过时间也因此过的剧快无比。
         半个月的时间又没有了,人真是不抗时间的折腾,09年的半年又走远了。人还是不要太沉迷于过去或者太憧憬未来。
         忙碌总是好事,会让人用一种烦恼来覆盖另外的烦恼。反正,人,就是无事生非的动物。没有这样的不快,就会有另外的愁思。
        看到水瓶本月运势极为不佳,还有点道理。不过,塞翁失马焉知非福。
        发现自己现在的自我安慰和自我修复能力已经超强。遇见麻烦也不再手足无措,可能是工作了太久的缘故,有点阿Q了。
       坚信触底反弹,十分钟,可能事情就会出现转机,呵呵。
       七月的生活,NOT SO BAD
    July 04

    小事

       最近一直在家做饭,自我感觉厨艺进步很快,状态非常良好。
       一日,炒了土豆丝一盘,端上桌后让大家评价一下手艺,先问道:这个用擦子擦出来的土豆丝和自己切的有什么不同。
      期待着一句:肯定没有自己切的炒出来好吃。
      老舅却来了一句:你肯定切不这么均匀。
      我狂晕。
    July 02

    汽车行业咨询

    汽车业收购十大败笔

    来源:新华网 发布时间:2009年6月25日
    • 国际上,克莱斯勒通用汽车先后破产保护,旗下子品牌被国际实力玩家虎视眈眈,一场规模浩大的国际汽车业重组浪潮已经拉开序幕。在这场热闹的汽车业重组大潮中,也不乏中国企业跨国出击海外“抄底”的身影,名不见经传的四川腾中重工要收购悍马一事,更是将中国车企该不该海外“抄底”之争推上风口浪尖,那么现在是不是中国汽车海外“抄底”的好时机呢?6月7日,国务院发展研究中心原副主任陈清泰表示:能够参与国际汽车并购的中国车企现在还没有出现,这句评价也直接给群情激动的中国车企海外“抄底”风兜头泼下一盆冷水。
       
      但汽车业的兼并重组是时代发展的必然,我们现在之所以在争议中国汽车该不该参与国际汽车重组,也许正是因为中国汽车企业,这个国际汽车市场多年的“看客”,即将或已经成为国际汽车市场重要参与者,不是今天就是明天,我们也必将改变我们的“看客”身份,而成为国际汽车的“大玩家”。
       
      玩家有玩家的规则,玩家也有玩家的风险,在这里,我们总结出1979~2009年目前为止的国内外汽车十大失败的重组案例,希望给各位“玩家”和“看客”带来些微的参考。
       
       
      1.大宇收购双龙
       
      一次末世危机中的弱弱联合,最终的结果是双双被历史所吞噬。1997年,亚洲金融危机爆发,其时的韩国大宇汽车和双龙汽车早已百病缠身,危机成为压垮骆驼的最后一根稻草,压力之下,两者在当年年底宣布重组以渡过难关:双龙集团将双龙汽车公司53.5%的股份出让给大宇集团,大宇集团则负责偿还双龙汽车3.4万亿韩元负债中的2万亿韩元。历史证明,大宇、双龙危机中的合作只可能走向“共同墓地”,迷信“大马不死”的大宇最终被通用吞噬;而一丝不苟地复制美国汽车弊病的双龙则成为上汽的猎物。
       
      记者点评:这次合作,无论从哪个角度看,都堪称近三十年来汽车界最失败的一次。
       
      合作时间:1997年底
       
      结束时间:1999年
       
      合作结果:大宇汽车作为一个品牌彻底消失,双龙汽车再次迷失在世界汽车市场。
       
      失败鉴定:
       
      单身可耻,闪婚混蛋。
       
      2.通用收购萨博
       
      在通用汽车破产之时,美国《时代》杂志列出了引发通用汽车破产的10大事件,结果通用汽车1989年以30亿美元收购萨博品牌高居第五,居于通用汽车盲目扩张全球收购失败案例中的第一位,《时代》杂志对此事的评价是“30亿美元的投资,未能赚得一美分”。
       
      记者点评:今天看来,通用收购萨博是相当怪异的举动,通用没有提出让人信服的收购理由,收购后也没有提出有效的盈利计划。
       
      合作时间:1989年
       
      抛售时间:2009年
       
      买入价格:30亿美元
       
      卖出价格:无人问津
       
      失败鉴定:钱多人傻
       
      3.福特收购路虎
       
      如果要评选世界汽车市场最失意的买家,冠军只有可能在美国的两大汽车巨头通用和福特之间诞生, 2000年,福特从宝马手中以30亿欧元的代价获得路虎,为自己的高档汽车俱乐部增添了一位新成员,但路虎在福特手中同样没有待够10年,2008年,福特将路虎和捷豹一起打包卖给印度塔塔,30亿英镑的路虎外加上捷豹,折旧之后成交价仅为23亿美元。
       
      记者点评:在欧洲和日本的汽车厂家竞相展开节能大赛时,美国人却仍在为收集高油耗的SUV产品而乐此不疲,福特收购路虎堪称其中的代表作,但好在,福特仍然不是“股市的最后一个傻瓜”,因为塔塔出现了。
       
      买入时间:2000年
       
      卖出时间:2008年
       
      买入价格:30亿欧元
       
      卖出价格:23亿美元(搭售捷豹)
       
      失败鉴定:做人不能太自信
       
      4.福特收购捷豹
       
      对福特来说,捷豹和路虎都是它不愿提起的回忆之一,1989年,捷豹被福特以40.7亿美元的价格购入,捷豹获得了新生而福特却从此背上了一个沉重的包袱,2008年,福特壮士断臂,将捷豹和路虎两大汽车品牌打包出售给印度塔塔,换取了23亿美元现金。
       
      记者点评:尽管这笔生意做到亏本,但联想起今年通用和克莱斯勒的处境,我们不得不佩服,福特冒天下之大不韪的勇气。
       
      买入时间:1989年
       
      卖出时间:2008年
       
      买入价格:40.7亿美元
       
      卖出价格:23亿美元(搭售路虎)
       
      失败鉴定:看走眼了
       
      5.通用菲亚特联盟
       
      2000年,通用汽车支付24亿美元,购得菲亚特20%的股权,计划不断买进菲亚特股票,逐渐将其收编旗下。作为交换,菲亚特汽车持有通用6%的股权。然而,这项旨在双赢的交易并没有给双方带来好消息。通用汽车经历了连续在欧洲市场亏损的尴尬局面,股票更是下跌了25%。菲亚特紧随其后,2003年和2004年,菲亚特汽车连续两年的亏损都在20亿欧元左右,2005年2月13日,通用向菲亚特汽车支付15.5亿欧元(约20亿美元),终止了双方5年的合作。
       
      记者点评:从某种程度上来说,通用菲亚特的分分合合是通用汽车由盛转衰的一个重要的转折点,这家从1931年即称雄全球汽车市场的汽车“巨无霸”企业,如果在卖出菲亚特的时候能够进一步的壮士断臂,也许它也不会走到今天需要破产保护的境地。
       
      联盟时间:2000年
       
      解散时间:2005年
       
      失败鉴定:一个字,衰!
       
       
      6.通用收购悍马
       
      从1940年悍马诞生以来,这个品牌先后在威利斯公司、凯赛-吉普公司、美国汽车公司、AMG汽车公司、LTV公司、Renco集团等近10个汽车公司之间转手,1999年,通用汽车从AMGeneral取得了悍马的商标使用权和生产权,成为到目前为止的最后一个悍马的“玩家”,但实力雄厚的通用汽车照样没能将其医活,2009年通用汽车宣告破产保护,而悍马成为通用最先表态不会保留的品牌。
       
      记者点评:1998年,正当丰田推出节能环保的混合动力汽车时,通用却收购了悍马,使其成为美国耗油文化的终极象征。当时公司高层认为“石油危机”是过去的事情,在可预见的将来油价仍将保持在低位,这是极端短视的行为。收购悍马也让通用背上了“漠视环境”的骂名。
       
      收购时间:1999年
       
      抛售时间:2009年
       
      失败鉴定:活该
       
      7.戴-克联盟
       
      1998年,戴姆勒-奔驰和克莱斯勒达成“平等合并”的协议,制造了世界汽车工业史上最大的一宗联盟,但由于戴姆勒和克莱斯勒在产品线方面缺乏互补性、双方技术共享程度较低、财务经营及企业文化无法融合,这些直接导致了戴-克集团的经营充满艰辛。2006年联盟亏损达到6.18亿美元,2007年迅速扩大到16亿美元,2007年5月14日,戴姆勒-克莱斯勒集团宣布出售克莱斯勒,私募基金Cerberus资本管理公司以55亿欧元(74亿美元)收购克莱斯勒集团80.1%的股份。
       
      记者点评:一次没有互补性的联盟,双方在联盟之后均未能从联盟中得到实质性的帮助,分手也就成为必然。
       
      联盟时间:1998年
       
      解散时间:2007年
       
      失败鉴定:幸亏卖得早
       
      8.上汽收购双龙
       
      不要以为在国际汽车市场上,中国汽车企业只是“看客”,事实上,除了四川腾中重工这个看上去不怎么靠谱的“玩家”之外,靠谱的“玩家”也有,比如上海汽车,2004年,上海汽车斥资5亿美元收购韩国双龙48.92%的股份,不过,看上去靠谱的“玩家”最终也不那么靠谱,2009年年初,双龙汽车向韩国地方法院提请“回生程序”,这标志着上汽对双龙的经营很可能自此撒手。
       
      记者点评:上汽收购双龙是中国汽车企业出国门独自参与国际汽车并购的第一案,尽管这个“头”开得并不精彩,但上汽包括中国汽车,都从中学到不少经验和教训,国外的工会问题、自己的技术问题、境外资本的运作和管理,都是中国车企需要补的课程,现在,上汽双龙基本玩完,代价也许大了些,但希望中国车企不要因噎废食,继续努力,接下来你们有可能是世界汽车的主角。
       
      收购时间:2004年
       
      撒手时间:2009年
       
      失败鉴定:就当交学费了
       
      9.宝马收购罗孚
       
      1994年,宝马以8亿英镑的价格收购了英国罗孚汽车集团,具体包括罗孚汽车、MG跑车、罗孚(路虎)越野车和MINI。志在与奔驰在高档车市场一争高下的宝马汽车希望凭借罗孚汽车的影响力,一举超越奔驰汽车,但事与愿违,当时的英国罗孚在品牌号召力上已经远远落后于德国奔驰,宝马公司在苦心经营6年之后仍然毫无起色,不得不在2000年将原来的罗孚集团一分为三,罗孚汽车及MG跑车被英国私人投资商凤凰集团象征性地以10英镑“领回”英国,路虎越野车则被福特以30亿欧元的价格买走,只有MINI小车和“罗孚”品牌的使用权留在了宝马。
       
      记者点评:宝马在错误的时间收购了一个错误的品牌,但幸运的是,宝马并不是“股市的最后一个傻瓜”,六年后,宝马成功地将罗孚集团一分为三,并给每位成员都找到了一个好归属。
       
      买入时间:1994年
       
      卖出时间:2000年
       
      买入价格:8亿英镑
       
      卖出价格:10英镑+30亿欧元
       
      失败鉴定:学乖了
       
      10.塔塔收购捷豹、路虎
       
      一场看上去很美的收购,但23亿美元的付出只换来自己7年来的首次亏损,汽车业绩的大幅下滑,塔塔开始品尝“冲动的惩罚”。
       
      记者点评:现在断言塔塔收购路虎捷豹一事失败好像还早了点,但之前业绩良好的塔塔受路虎捷豹拖累已成不争的事实,在成功的运营国际知名汽车品牌方面,初出茅庐的印度塔塔和中国汽车企业一样,还有许多路要走。
       
      失败鉴定:有后悔药吗?
    July 01

    每天都在发生不可思议的事情

        现在有些恐惧网络却又好像得了网络依赖症,离开了不知道该怎么生活,在网上却不知道闲暇时间该做些什么。
     每天都有那么多的事情在发生,而大部分都是让人悲伤的,每天看新闻成了必修,但是内容却让人生畏。
    今天南京有醉酒的司机连撞死五人,包括一个孕妇,孩子都被撞出来,马路上的行人被这飞来横祸搞得心惊肉跳,
    司机居然还肇事逃逸,这都什么年头啊。
    这样的人就该下地狱,NND。太凄惨的景象,幸亏网上的视频不怎么清晰。
    也门客机坠毁死了许多人,就幸存一个还是两个儿童,
    上海的十三层楼房倒塌了,开发商股东有很多是政府官员,
    很多地方发布了黄色暴雨预警,很多地方已经遭到暴雨袭击,
    。。。。。。
    这就是网络,让你最终会麻木在这些悲剧里面,因为每天每时每刻都在发生着新的悲剧。
    这个年头世界变得混乱,人心开始变得麻木也变得骚动不安。
    所以能够在平安的环境里生存,周围也没有什么大的波澜也算得上是一种幸运,世界都变成这样了,
    我们还奢求什么呢,
    平安就好,幸福就好
    June 29

    感觉有点混乱

       不知道是不是因为周一的缘故,工作上的思路好久都没理清。
      因为家里有点小事早上来到公司已经是十点半了,在公交车上被通知中午十二点半开会,要求准备一下。
      急匆匆的准备好材料,翻译,打印,复印。中午的饭是鸡腿(不知道用什么工艺,也不知道进货渠道如何,有没有经过进货检验,所以一般不敢贸然下嘴)
      另外一个估计是豆芽之类,没有一个是符合胃口的,想起上周还拿了一个甜瓜,就用一个甜瓜解决了午餐。
      匆匆的开会,我极度发困,因为好久都轮不到我的项目。
      心里有点乱,不知道为什么,其实项目做到这个份上,我应该很高兴,想起这个过程中的酸甜苦辣,每个过程都历经艰辛。
      但是不知道为什么总是打不起精神。对于工作我应该做到了尽心尽责,虽然待遇一直都没什么起色,虽然每天面对了无数的琐碎。虽然自己还有那么多的欠缺,
     但是也算得上一直在进步。
      可能这迷茫也是暂时的,遇见一些不好理解的人和事,搞得有点混乱,可能也太占用精力了,因为精神上的压力有时候比外界的这种压力会让人更压抑。
      过去就好了,总会好起来的
    June 10

    六月

       晴天,雨天,阳光,雨水。
       变化无常。
       终于知道在这个月份,一切都要暂停。
       唯一不能暂停的是工作,这个带给我们的满足感和踏实的感觉远远超过了其他的种种,
       付出总有回报只有在这里才有体现。
       好好地准备一场测试,把自己沉浸在语言的美好中。
       我们沉默着束手,看年华似水流。
      
    午后的天空有点孤独
    行道树微微在雨中瑟缩
    视线又模糊 我看不清楚
    眼前曾有谁陪我走过的路
    曾经有太多机会弥补
    却还是看着幸福成错误
    在路口停住 我回想当初
    什么让我们将爱弃而不顾
    我们等过了深秋 又等过了寒冬
    等到一切变得太沉重
    无奈选择了放手 看年华似水流
    彷佛生命从此也跟着流走
    时间走过了深秋 又走过了寒冬
    走到一切不能再回头
    我们沉默着束手 看年华似水流
    用回忆这错误得一些解脱
    雨停的道路有点凄楚
    我想着需要怎样的礼物
    能不再追逐 失去的幸福
    不再试着将似水年华留住
    {music}
    曾经有太多机会弥补
    却还是看着幸福成错误
    在路口停住 我回想当初
    什么让我们将爱弃而不顾
    我们等过了深秋 又等过了寒冬
    等到一切变得太沉重
    无奈选择了放手 看年华似水流
    彷佛生命从此也跟着流走
    时间走过了深秋 又走过了寒冬
    走到一切不能再回头
    我们沉默着束手 看年华似水流
    用回忆这错误得一些解脱
    雨停的道路有点凄楚
    我想着需要怎样的礼物
    能不再追逐 失去的幸福
    不再试着将似水年华留住
    May 31

    期待阳光

      期待阳光般的心情,在这样的季节里,心情没有一丝一毫的杂念。看似水年华,看到的是一段青春的足迹,青春心情留下的斑驳与琉璃。最终,随着岁月,一点点离去。
    好像青春是没有出路的,不管有多少人在你身边谆谆教诲,讲着他们的例子,你还是会义无反顾的,哪怕面对的是失败,但是随着岁月流逝,好像那些也不复存在,剩下的只有我们的平静的心情,不再有波澜,不再有抱怨,也不再多愁善感。
      成长是很奇怪的事情,不知不觉的,慢慢长大。。。
      上周被人说到看起来二十二三岁的样子,心里有丝欣喜。居然也到了怕被人问年龄的日子了。居然也因为年龄的辨识开始有喜悦与悲伤。
      汗。。。
    May 12

      愿死者安息。
      愿少些流言飞语。
      愿那些救灾的义举少些作秀的味道。
      愿真诚的对待,生者或者死者。